船舶铁舾件布置优化设计与受力性能评估方法研究

摘要：针对船舶铁舾件布置设计中存在的结构重量偏大，受力性能欠佳等问题，提出了基于有限元仿真的优化设计方法。建立了以重量最小化为目标的空间布局优化数学模型，采用遗传算法生成并筛选布置方案，通过载荷工况分析，有限元数值模拟和应力场计算，对铁舾件进行强度校核与疲劳损伤评估。以某10 000 t级货船的机舱底层花钢板平台为例开展工程验证，优化方案减重13.2%，最大应力降低6.9%，单船节约成本2.15万元，应变测试和振动测试验证了优化方案的可靠性，为铁舾件优化设计提供了理论依据和工程参考。